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中新社香港4月5日电 就日前有媒体指“香港国外航运中心性位正在急剧退化中”,香港特区政府运输及物流局5日在酬酢媒体发表声明暗示,香港国外航运中心的地位广受国外招供,联系乖僻批驳毫无事实基础、属说念听途看。关于此等握造事实的鼎力月旦时弊,特区政府全都不可招揽。 在这份当先1500字的声明中,运输及物流局例如说念:在响应天下航运中心笼统实力的《2023新华·波罗的海:国外航运中心发展指数文书》中,香港排行天下第四;香港口岸基建完善、地舆位置优厚,提供航班频密且遮蔽平日的货柜班轮劳动,每星期有逾300班国外货柜班轮,相接天下近500个标的地;香港口岸看成中国惟一的目田免税港,还领有清关快、效果高、深水“补时港”、矜重营商环境及完善的法律体制等上风。 海运管奇迹发展方面,香港有逾1100家与口岸航运关连的公司,提供多样种种优质的海运劳动;2020年,波罗的海国外航运公会将香港列为四个指定海事仲裁地之一,与伦敦、纽约和新加坡看皆,而把柄英国伦敦玛丽皇后大学的访谒,香港在天下最受迎接仲裁地中位列第三,仅次于伦敦和新加坡。此外,香港注册船舶以总吨位计位列天下第四,且在天下的口岸国监督淹留率甚低,2023年的淹留率仅为0.81%。 声明指出,数据标明,香港在航运方面的各项阐扬超卓,照旧国外当先的航运中心。 声明强调,媒体以香港在真贵国度安全方面的责任为借口,对香港的独有上风建议质疑,难以令东说念主肯定。《真贵国度安全条例》让香港不错有用退缩、制止和惩治间谍举止、异邦谍报单元的贪念罗网和愤激势力的渗入防碍。条例三读通事后,香港将有用保险国度安全,让香港不错无黄雀伺蝉,松驰自由,全力聚焦发展经济、改善民生,共同创造一个更繁茂、更好意思好的家园。香港的海运口岸业定必在矜重的营商环境中继续乘风破浪,色泽发展。(完) |