1月3日拍摄的湖北荆州李埠长江公铁大桥形态现场新一代轻型智能“造塔机”（无东谈主机相片）。

1月3日，在中建三局三公司承建的湖北荆州李埠长江公铁大桥形态现场，新一代轻型智能“造塔机”进行初度顶升，助力长江大桥北岸索塔施工进入快速“拔节孕育”阶段。这次干涉使用的新一代轻型智能“造塔机”，是中建三局研发的“整时势自妥当智能顶升桥塔平台”（简称“造塔机”）的全新升级版。

据了解，荆州李埠长江公铁大桥为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市谈路的共用过江通谈，由湖北交投集团投资开辟，大桥全长1723米，主跨1120米，分高下两层，北岸索塔高215.5米，相配于约70层摩天大楼的高度。

新华社记者 肖艺九 摄

1月3日拍摄的湖北荆州李埠长江公铁大桥形态现场新一代轻型智能“造塔机”（无东谈主机相片）。

1月3日，在中建三局三公司承建的湖北荆州李埠长江公铁大桥形态现场，新一代轻型智能“造塔机”进行初度顶升，助力长江大桥北岸索塔施工进入快速“拔节孕育”阶段。这次干涉使用的新一代轻型智能“造塔机”，是中建三局研发的“整时势自妥当智能顶升桥塔平台”（简称“造塔机”）的全新升级版。

据了解，荆州李埠长江公铁大桥为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市谈路的共用过江通谈，由湖北交投集团投资开辟，大桥全长1723米，主跨1120米，分高下两层，北岸索塔高215.5米，相配于约70层摩天大楼的高度。

新华社记者 肖艺九 摄

1月3日拍摄的湖北荆州李埠长江公铁大桥形态现场新一代轻型智能“造塔机”（无东谈主机相片）。

1月3日，在中建三局三公司承建的湖北荆州李埠长江公铁大桥形态现场，新一代轻型智能“造塔机”进行初度顶升，助力长江大桥北岸索塔施工进入快速“拔节孕育”阶段。这次干涉使用的新一代轻型智能“造塔机”，是中建三局研发的“整时势自妥当智能顶升桥塔平台”（简称“造塔机”）的全新升级版。

据了解，荆州李埠长江公铁大桥为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市谈路的共用过江通谈，由湖北交投集团投资开辟，大桥全长1723米，主跨1120米，分高下两层，北岸索塔高215.5米，相配于约70层摩天大楼的高度。

新华社记者 肖艺九 摄

1月3日拍摄的湖北荆州李埠长江公铁大桥形态现场新一代轻型智能“造塔机”（无东谈主机相片）。

1月3日，在中建三局三公司承建的湖北荆州李埠长江公铁大桥形态现场，新一代轻型智能“造塔机”进行初度顶升，助力长江大桥北岸索塔施工进入快速“拔节孕育”阶段。这次干涉使用的新一代轻型智能“造塔机”，是中建三局研发的“整时势自妥当智能顶升桥塔平台”（简称“造塔机”）的全新升级版。

据了解，荆州李埠长江公铁大桥为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市谈路的共用过江通谈，由湖北交投集团投资开辟，大桥全长1723米，主跨1120米，分高下两层，北岸索塔高215.5米，相配于约70层摩天大楼的高度。

新华社记者 肖艺九 摄

1月3日拍摄的湖北荆州李埠长江公铁大桥形态现场新一代轻型智能“造塔机”（无东谈主机相片）。

1月3日，在中建三局三公司承建的湖北荆州李埠长江公铁大桥形态现场，新一代轻型智能“造塔机”进行初度顶升，助力长江大桥北岸索塔施工进入快速“拔节孕育”阶段。这次干涉使用的新一代轻型智能“造塔机”，是中建三局研发的“整时势自妥当智能顶升桥塔平台”（简称“造塔机”）的全新升级版。

据了解，荆州李埠长江公铁大桥为二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市谈路的共用过江通谈，由湖北交投集团投资开辟，大桥全长1723米，主跨1120米，分高下两层，北岸索塔高215.5米，相配于约70层摩天大楼的高度。

新华社记者 肖艺九 摄

起首：新华网kaiyun体育