开端：财联社

英国品牌估值机构品牌金融（Brand Finance）的评释露出，特斯拉的品牌价值在2025年缩水了154亿好意思元，跌幅约为36%，而且是一语气第三年下滑。

品牌金融首席扩充官戴维·黑格（David Haigh）讲明说念，特斯拉衰退革命的车型、电动车家具价钱相对竞争敌手偏高，这些要素放松了其品牌价值。

黑格还提到，特斯拉CEO埃隆·马斯克不休“越界”介入地缘政事议题，以及对汽车业务关心度不及，也进一步连累品牌形象。

品牌金融是全球著明的孤苦第三方品牌估值与计谋参谋机构，公司分析数千家公司的财务数据，包括收入、授权条约、利润率等“硬贪图”，并聚合大鸿沟耗尽者探询为止，详尽评估品牌的货币价值。

品牌金融的《全球品牌价值500强榜单评释》定于每年瑞士达沃斯寰球经济论坛工夫发布，具有平庸的海外影响力和泰斗性。

笔据品牌金融的数据，特斯拉的品牌价值曾在2023岁草创下662亿好意思元的峰值，2024岁首则下滑至583亿好意思元，2025岁首进一步降至430亿好意思元。而在本岁首，这一数字为276.1亿好意思元。

在品牌金融2025岁首的品牌价值评释中，特斯拉排第36名，2026年则滑落至第75名。苹果、微软、谷歌和亚马逊四家稳坐前四，“七巨头”中的英伟达挤进前五，脸书排第9名。

品牌金融估值总监Lorenzo Coruzzi指出，在“声誉、推选度、信任度与酷炫度（coolness）”等关节贪图上，特斯拉夙昔一年权贵下滑，尤以欧洲和加拿大阛阓最为较着。

在好意思国阛阓，特斯拉的“推选评分”跌至历史新低，仅4.0分（满分10分），这意味着耗尽者不太自得向九故十亲推选购买特斯拉。比拟之下，该贪图在2023年一度高达8.2分。

Coruzzi示意，耗尽者对特斯拉品牌的合座“融会度”在多数阛阓反而有所提高，这也相宜预期——跟着公司不再是初创企业、销售领土不休膨胀，曝光度当然提高。

与此同期，特斯拉在好意思国的“客户至心度”从2024年的90%提高至2025年的92%，露出现存车主在畴昔一年内仍自得赓续驾驶特斯拉。

竞争敌手方面，本年共有五家车企在榜单中名次位于特斯拉上方，划分是丰田、梅赛德斯-奔突、良马、巨匠和保时捷，其中丰田以约627亿好意思元的品牌价值位居行业第一。

品牌金融指出，特斯拉在2025至2026年间品牌价值的大幅下滑，再次反馈出深广耗尽者对这家公司的成见，与华尔街投资者（股价走势）之间存在较着不合。

客岁岁首，马斯克加入特朗普政府，素质“政府成果部”（DOGE）的责任，即推进削减联邦机构鸿沟和支拨，阛阓情态一度偏乐不雅。

然则，马斯克与特朗普的互助、激进的政事言论，包括公开背书德国和英国的极右翼东说念主物，激发了电动汽车耗尽者的反感。其后，这种约束情态联络全年。

不外，客岁下半年特斯拉股价出现反弹，公司推出了网约车愚弄，并在得州试点Robotaxi就业；同期，马斯克斥资约10亿好意思元回购特斯拉股票，也对股价造成撑握。

周三好意思股收盘后（北京时刻周四凌晨），特斯拉将公布2025年第四季度事迹评释，届时公司还将召开财报电话会议，有计划2026年发展谋划。

在线平台Say Technologies露出，投资者最但愿在电话会上有计划特斯拉高管的问题是“特斯拉的恒久投资者是否不错赢得罕见渠说念赢得SpaceX行将上市的股票。”

先前，马斯克说明SpaceX贪图年内运行IPO。值得一提的是，SpaceX旗下的“星链”（Starlink）业务初度踏进品牌金融的《全球品牌500强榜单》，品牌估值约为51.9亿好意思元。

对此，品牌金融的黑格示意，星链品牌价值的飞腾，险些不行能对特斯拉造成带动效应，因为“他们是皆备孤苦评估的。”

品牌金融的有计划露出，尽管马斯克同期执掌SpaceX与特斯拉，但特斯拉是与其他汽车制造商进行对比，而星链则是与其他互联网就业提供商竞争。

黑格补充说：“星链当今确乎领有独有上风kaiyun官方网站，但也有不少公司正贪图辐射大都卫星加入竞争。”