kaiyun.com

“大成之作”

关于中国汽车工业，这一刻兴致超卓：

11月26日下昼，江淮汽车集团与华为聚合打造的高端品牌“尊界”首款车型——尊界S800，在于深圳举行的华为Mate品牌盛典上庄重亮相。

两位安徽东谈主——华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车处分有想象BU董事长余承东和江淮汽车集团党委文书、董事长、总司理项兴初，共同为尊界S800揭开面纱。

这款百万级超豪华智能电动行政轿车，被余承东称为华为鸿蒙智行的“大成之作”。

超豪华行政轿车向来是属于迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等外洋豪车品牌的领地。如今，过程几十年拼搏激越的中国汽车工业，终于向产业链价值链最高端的地带发起了冲锋。

尊界S800在想象上走大气破坏道路。余承东先容，尊界S800遴荐寰宇东谈主和的想象理念、纵横星瀚全新想象言语，配备星汉灿烂大灯、星云画卷尾灯、摘星门把手。车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm，为乘客提供广宽自负的乘坐空间。内饰方面，遴荐智能星空顶想象，营造超豪华驾乘体验。

余承东暗意，尊界S800亮相即刻开启预订，预售价100万元至150万元，意向金2万元。

机动注脚

汽车是制造业中链条最长、隐匿面最广、拉动才调最强的行业，反应着一个国度制造业的轮廓实力。尊界S800的亮相，是中国汽车工业乃至“中国制造”由大变强的机动注脚。

当先是制造硬实力。

超豪华行政轿车在品性上条目严苛，是严谨工艺、精工细作、特出性能的代名词。中国汽车工业自上世纪50年代从一穷二白中起步，如今我国已是全球最大的汽车坐蓐国，领有淳朴的产业基础，在高端车型制造上也已具备苍劲实力。德系豪华车三强飞驰、良马和奥迪均在中国有限制精深的坐蓐基地。以良马为例，2023年中国工场产量占其全球产量的32.3%。

就尊界而言，江汽集团已在高端车型制造上继承过商场测验，此前在与自主高端品牌蔚来的互助中，累计为蔚来坐蓐了普及45万辆车。为保险尊界量产，江汽集团参预巨资，在肥西打造了集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验奇迹等功能于一体的世界级标杆颖异工场。

其次是品牌软实力。

手脚汽车价值链的尖端，超豪华行政轿车要在商场上赢得奏凯，不仅要以优异的制造才调为基础，同期还需要苍劲的品牌力。自主汽车品牌曾长久处于较廉价钱地带，提及豪车，东谈主们联念念到的齐是迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等外洋品牌。这种满足正在改换。

连年来，借助电动化、智能化海浪，中国车企向高端豪华车界限发起前所未有的冲击。尊界是华为旗下智能汽车技能生态定约鸿蒙智行的“第四界”。此前，华为与磋磨车企已互助推出问界、智界、享界3个品牌多款车型，以优秀的商场表露和销售数据，改写高端豪华车商场形态。

铁心10月底，鸿蒙智行全系车型在32个月内累计录用量已冲破50万辆大关，且价钱区间主要位于30万元以上，逐渐建造并沉稳高端品牌形象。

汽车皖军

值得一提的是，中国汽车工业这一轮进取升级的海浪中，被打上深深的安徽烙迹。

除了江淮汽车集团，安徽原土车企奇瑞及蔚来亦然这一轮汽车产业转型升级舞台上备受柔和的伏击变装。此外，多位汽车产业的风浪东谈主物是安徽东谈主：余承东与项兴初是安徽六安的同乡，奇瑞董事长尹同跃是安徽巢湖东谈主，比亚迪独创东谈主王传福是安徽庸俗东谈主，蔚来独创东谈主李斌是安徽太湖东谈主……

尊界S800的亮相，亦然安徽汽车产业快速发展、进取攀升的缩影。

连年来，安徽收拢新动力汽车产业爆发的策略机遇，纵脱发展汽车产业，聚积奇瑞、江淮、蔚来、寰球安徽、合肥比亚迪等7家整车企业，普及4000家零部件及后商场企业。

2023年，安徽汽车产量历史性地跨过200万辆的大关，全年汽车产量249.1万辆、增长48.1%。其中，新动力汽车产量86.8万辆、增长60.5%。

本年前三季度，安徽汽车产量245.5万辆，与前年全年特殊。其中，新动力汽车110.8万辆，较前年全年增多24万辆，在世界占比普及1/8；汽车出口107.7万辆，在世界占比约1/4。

产量大幅增长的同期，安徽车企在高端化上也不停赢得冲破。蔚来已连结6个月录用普及2万辆，奇瑞旗下高端品牌星途本年前10个月累计销量达到11.25万辆，同比增长17.2%。江汽集团与华为互助打造的尊界入场，将为安徽汽车产业升级注入新动能。

中国汽车自主品牌风雨兼程、不懈爬升的历程，犹如一场农村包围城市的激越。也曾在低端商场的打拼，犹如先在农村地区壅塞站住脚跟。连年来，自主品牌在30万元至50万元区间赢得初步奏凯，如同攻克了一些中等城市。如今，以尊界为代表，这场激越，终于来到了进攻中心大城市的阶段。

攻克超豪华行政轿车商场，并阻扰易。惟其壅塞，方显勇毅，方显光荣。惟有拿下这个商场，才意味着自主品牌确切的奏凯。

安徽汽车东谈主还是为此付出长久而不懈的死力。将来，安徽还将作念到更多。

本报记者 汪国梁kaiyun.com